偏愛アイテムを語るvol.29「M35モーターサイクルコート」

最近、M35モーターサイクルコートにどハマりしております。

M35モーターサイクルコートは、フランス軍のバイク部隊のために作られたオーバーコートです。

完成度が高く、フレンチミリタリーの中でも屈指の名作と言われているアイテム。気に入りすぎて、秋冬のアウターとしてこればかり着ています。

M35モーターサイクルコート

僕が着ているのは、1940年代のヴィンテージモーターサイクルコート。

デッドストック（未使用品）もので、超美品の個体を入手しました。奇跡。

冒頭でも軽く触れましたが、M35モーターサイクルコートとは、フランス軍のバイク部隊のために作られたコートです。

迫力満点のAラインシルエットで、圧倒的存在感。羽織った姿からは、何か覇気のようなものすら感じます。

また、このモーターサイクルコートはディテールもかなり面白い。

• 風を防ぐ為のチンストラップ
• バイクにまたがる際、切れ込みの深さを変えられるセンターベント
• 中に着たジャケットにアクセスする為の貫通ポケット
• 風でバタつかないよう、コートを脚に固定する為のアジャスターベルト

など、バイク乗りならではの機能的なディテールが随所に見られます。

脚に固定する為のアジャスターベルトなんかは内側に付いているものなので、もちろん表からは見えません。

しかし、こういう見えないところの工夫・機能性が心をくすぐるんですよねぇ。

ちなみに僕が持っているのはコットン100%のもので、厚手のキャンバス生地で作られたモノです（※モノによってはリネンで作られたバージョンもある）。

去年よく着ていた木間服装製作の帆布コートもコットン100%の生地ですが、モーターサイクルコートの方がより厚手の生地感。

故に防寒性が高く、ボタンを全部留めると意外なほど暖かいです。冬のアウターとしてもしっかり活躍してくれます。

色々な着こなしができる面白さ

M35モーターサイクルコートは、色々な着方ができるという点も魅力の1つです。

着こなし方で雰囲気も結構変わるので、色んなコーディネートが楽しめます。着用画像と共に、いくつかパターンをご紹介しましょう。

ボタン全開スタイル

ボタンを全て開けてバサっと羽織ったスタイル。大迫力のAラインシルエットです。

秋や春のそんなに寒くない日は、こんな感じで羽織ると良いかも。

この着方をするときベルトは使わないので、貫通ポケットに通しておくといいです。

ちなみに後ろ姿も衝撃的にカッコ良く、圧倒的存在感を放っております。

トップボタン留めスタイル

上のボタンだけ留めたスタイル。別名、てるてる坊主スタイル。

こうするとAラインがより強調されますね。チンストラップを立ててもいい感じです。

ボタン全留めスタイル

ボタンを全部留めたスタイル。

こうすると、厚手のキャンバス生地がしっかりと風を防いでくれます。

ボタン＆ベルト留めスタイル

ボタンを全留めして、腰のベルトで軽くウエストを締めたスタイル。

この写真では、ベルトは金具を通して固定しています。こうするとトレンチコートみたいな雰囲気になりますな。

チンストラップ留めスタイル

襟を立ててチンストラップを留めたスタイル。

こうするとさらに防寒・防風性が高まり、かなり暖かくなります。ここへマフラーやネックウォーマーを組み合わせたら、真冬でもかなり暖かそう。

ベルトは金具を通すのではなく、ラフに結んでみました。個人的にはこのスタイルがかなりお気に入り。

コートonコートスタイル

上着の上からガバッと羽織れるオーバーコートなので、コートの下にはジャケットでもセーターでも、何でも着れます。

試しにあんまやっている人が居なさそうなコートonコートを試してみましょう。

こちら僕が気に入ってよく愛用しているテアトラのデバイスコート。

この上にモーターサイクルコートを羽織るとこんな感じになります。

全く違和感無いですな。

モーターサイクルコートは貫通式ポケットしか付いていないので、単体では収納性がゼロです。

そこに圧倒的収納力を誇るデバイスコートを合わせることで、収納力を補いました。なかなか面白いコーデじゃないでしょうか。

着こなしのコツ

モーターサイクルコートはただ羽織るだけでもカッコいいと思いますが、以下の点を押さえるとよりカッコ良く着こなすことができます。

ウエストのベルトを締めると生地が寄ってシワができると思うんですが、このシワを少し伸ばすように形を整えると綺麗に見えます。

バイクに乗ることを前提に作られているので、ウエストベルトは若干上の方に取り付けられています。

なので、ウエストベルトを締めるときは気持ち緩めにして、前側を少し下げるようにすると見た目のバランスが良くなります。

襟は好みによると思いますが、後ろの方を少し立ち上げるようにすると、立体的に見えてカッコいいと思います。

バイクに乗るとき用のコートとして作られたものだから、革の手袋もめちゃくちゃ合う。カッコいいので、是非とも組み合わせたいところです。

ちなみに僕が着けているのはDENTS（デンツ）のELTONという革手袋です。

サイズ選びのコツ

モーターサイクルコートは、1回りか2回りくらいオーバーサイズで着るのが断然オススメです。

これまでの写真で気づかれた方もいらっしゃるかもしれませんが、僕は結構オーバーサイズで着用しております。

首元に番号が書いてありますが、これはサイズではありません。サイズとして扱っているショップもありますが、個体差がデカすぎるので当てにならないです。

実際に試着しつつ決めるのが一番ですが、ネットショップ等で買う場合は実寸を参考にするしかありません。

最も失敗しやすいのは、おそらく裄丈・袖丈でしょう。

かく言う僕も実は一度サイズを見誤り、再度買い直しております（なのでモーターサイクルコート2着持ってます…笑）。

モーターサイクルコートはバイクに乗るシーンを想定して作られているので、その態勢に合わせて袖が短めに作られています。

だからジャストサイズを選んじゃうと、どうしても袖が短めになっちゃうことが多いみたいなんですよ。

普通にアウターとして着るなら、袖はむしろ少し長めの方が良いです。ジャストや短めだと、インナーのジャケットなどの袖がはみ出してしまいますので。

なので、着たときに裄丈・袖丈がちょい長めになる個体が狙い目です。多少オーバーサイズになっても変にならないので、思い切って大き目をチョイスしちゃってOKかと。

ヴィンテージモーターサイクルコートは年々球数が減ってきているようなので、良い個体を見つけたら早めに買っておいた方が良さそうです。

楽天なんかでもいくつか見つかりますけど、美品のデッドストックはなかなか出てこないですねぇ。

無骨さとエレガントさの共存

冬のアウターと言えばダウンジャケットやダウンコートという選択肢もありますが、僕はM35モーターサイクルコートの方が断然好きです。

ダウンはモコモコと着膨れしやすくて、スタイル的にあんまり好みではありません（もちろん、カッコいいダウンもいっぱいありますが）。

一方、モーターサイクルコートは無骨さとエレガントさが共存しており、どことなく品のある感じが好みです。

ミリタリーものなんだけど、その中に上品なドレス要素も感じられる形とシルエット。

カジュアル過ぎずドレス過ぎないから、シーンを選ばず着られるところが気に入っています。

厚手のキャンバス生地でめちゃくちゃ丈夫だから、ヘビロテしても問題無し。むしろ、着れば着るほど経年変化でカッコよくなっていく。

ようやく、長く付き合える相棒と呼べるアウターに出会えた気がします。